이 문서는 토막글입니다.토막글 규정을 유의하시기 바랍니다. Toyota Direct Shift-CVT
토요타의 횡치
CVT군.
발진 및 후진 시, 싱크로나이저가 작동되어 기어셋을 치합시키도록 설계됐다. 이를 통해, 발진 가속 시에 굼뜸 현상을 저감시켰다.
상기 구조의 이점에 더해, 풀리 및 벨트 또한 새롭게 설계됐다.
K120·K120FM20 계통의 엔진들과 조합된다.
K320·K320FM15 계통의 엔진들과 조합된다.
감속비 | 구분 | A | B |
| GD | 3.337 | 3.362 |
| GR | 3.136 | 3.120 |
| P | 2.236 ~ 0.447 |
| F | 4.262 | 4.007 |
| 형식명 | 최대 입력 토크 (N·m) | 사양 |
| K120 | | FWD |
| K120F | | AWD |
| K320 | | FWD |
| K320F | | AWD |
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2024-04-14 10:22:17에 나무위키
토요타 Kx20 CVT 문서에서 가져왔습니다.
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2024-04-14 10:22:17에 나무위키